工程施工禁航浮標 航道警示

浮標生產(chǎn)工藝主要監(jiān)測參數(shù)包括：風速、風向、氣壓、氣溫、濕度以及波浪、水溫、海流等。一般來說，海洋浮標需要測量浮標體的姿態(tài)信息，姿態(tài)數(shù)據(jù)做為部分常規(guī)監(jiān)測參數(shù)的校正和補償?shù)囊罁?jù)，可見，海洋浮標的姿態(tài)信息是不可少的。北斗星通為海洋浮標客戶提供不同精度系列、高性價比的MEMS姿態(tài)傳感器，在惡劣的海洋環(huán)境下，產(chǎn)品性能表現(xiàn)優(yōu)異，得到了客戶的*。具有漂浮性能好，安裝位置不受潮差影響 .使用中不需要檢查、免充氣、不怕劃、不怕摩擦、耐海水、耐酸堿。使用年限長，達10-15年.免維護 .不爆破，安全性高等。工程施工禁航浮標 航道警示料殼內(nèi)填充高強度高浮力的聚氨酯發(fā)泡材料，樹脂中還添加紫外線物質(zhì)，富有足夠的韌性、硬度、能經(jīng)受自然環(huán)境變化和低溫侵襲，不會污染水質(zhì)，并可回收利用，整個浮筒一次成型縫；結(jié)構(gòu)合理,性能異，作為水上排泥管的漂浮材料成為傳統(tǒng)鋼浮筒的替代產(chǎn)品。

浮標作為海上航行標志之一，既是指示航道方向、界限與障礙物的水面助航標志，又是幫助引導船舶航行、定位和標示礙航物與表示警告的人工標志，隨著沿岸港口群的建設(shè)步伐不斷加快，海上航行事業(yè)中應(yīng)用的浮標也越來越多，然而，現(xiàn)有的浮標結(jié)構(gòu)復雜，浮體體積笨重，由于在海上長時間工作，使得浮體的耐用性較差，需要及時且頻繁的對浮體進行維護，浪費了大量的人力物力，而且浮體表面被海水打濕后積水易打滑，工作人員在進行信號燈檢修時存在易滑倒的安全隱患。?